淮北一樁13年的“迷案”,答案這樣揭開(kāi)!

2024-06-19 16:25:32    淮北發(fā)布微信公眾號

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【大運河不思議】
系列報道之四





很多人都看過(guò)《清明上河圖》

它生動(dòng)描繪了北宋都城開(kāi)封的繁華景象

畫(huà)中那座宏偉又精妙的虹橋

堪稱(chēng)整幅畫(huà)卷的視覺(jué)“高潮”所在

這座橋真的存在嗎
其實(shí)在柳孜隋唐大運河遺址
就有一處“虹橋”的遺跡
而它的重見(jiàn)天日
還伴隨著(zhù)一樁持續了十幾年的“迷案”



千年后的“誤會(huì )”


1999年
柳孜隋唐大運河遺址首次考古發(fā)掘
發(fā)現了一座巨大的石構建筑
因當地百姓過(guò)去流傳著(zhù)“柳江口碼頭”傳說(shuō)
因而當時(shí)大部分專(zhuān)家也認為
這很可能是一座“碼頭”遺址

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淮北市博物館內的“柳江口”石牌

但隨著(zhù)研究工作的深入
更多的爭議和謎團紛至沓來(lái)
如在柳孜和宿州的
大運河遺址考古發(fā)掘中
出現了很多迷一樣的木樁
且據史料所載
北宋時(shí)柳子鎮(現柳孜)
有一座無(wú)柱飛橋
因此有專(zhuān)家懷疑這些石構建筑
為當年橋墩的遺跡

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2012年
柳孜隋唐大運河遺址開(kāi)始第二次發(fā)掘
在之前發(fā)掘出的石構建筑對面
又發(fā)現了同樣規模大小的石構建筑
考古專(zhuān)家們認為
碼頭的迎水面應該是臺階式的
這樣在不同的水位人和貨物都可以上下
但這一對石構建筑的迎水面卻是陡直的
自此,石構建筑為碼頭的說(shuō)法被推翻



為什么會(huì )是“虹橋”?


這對石構建筑
分別建在古運河的南岸和北岸
兩者相距17.7米,形制和砌筑方法相同
橋梁專(zhuān)家和水利專(zhuān)家經(jīng)考察判斷
其很有可能是木質(zhì)橋梁的橋墩
建造年代同為北宋早期
而在柳孜所發(fā)掘出的眾多木樁
其中有一根長(cháng)約10米
它的末端被人工削尖
仿佛是一棵樹(shù)倒在泥土中
經(jīng)過(guò)專(zhuān)家考證
這根木樁就是當年“虹橋”橋體的建筑材料
而北宋畫(huà)家張擇端的《清明上河圖》中
也繪有橫跨河道的木質(zhì)虹橋
專(zhuān)家們認為
柳孜當年的這座橋很可能就是
和畫(huà)里一樣的虹橋
自此,一個(gè)爭論了13年的“迷案”
通過(guò)田野考古和歷史研究
終于畫(huà)上了句號


“虹橋”,不僅僅是高顏值!


根據史料
運河上的虹橋正是在皖北地區最先出現
《宋史》中就有記載:
宋仁宗年間的宿州知州陳希亮
主持建造了隋唐大運河上的第一座虹橋
汴河上原先的的橋
中間有橋墩立在河道中
導致漕船在水急或操作不當時(shí)
容易造成船翻或船體碰撞的事故
由于虹橋中間沒(méi)有柱子
使得行船的事故大大減少
有效提升了運河的運輸效率
為此陳希亮也得到了皇帝的嘉獎
之后,這種顏值與功能兼具的橋梁
在包括柳孜在內的
汴河河道(泗縣到汴梁)上
得到了全線(xiàn)推廣
一起去探古

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雖然虹橋的木質(zhì)橋身在千年后早已不復存在,但石構的橋墩依然矗立在古運河的兩岸。站在柳孜隋唐大運河橋梁遺址上,或許你就能遙想到當年運河上的一派繁忙景象。

記者:潘偉華 劉爽堃 朱朝輝 胡均 王文

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